5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接手的(de)资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损额度(dù)超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全资子公司(sī)江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在(zài)全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合上述(shù)要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么f0000; line-height: 24px;'>巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公告称，该笔交易(yì)需要获(huò)得国资管理(lǐ)有权单位的(de)批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的政府审批(pī)事(shì)项未能在(zài)约定的时(shí)间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷入(rù)发展困境，在2007年第(dì)一(yī)次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重组为(wèi)太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年(nián)的亏损(sǔn)已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对太原重汽(qì)产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其(qí)更(gèng)名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业(yè)的单(dān)月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露(lù)有关(guān)江铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所(suǒ)有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对(duì)江(jiāng)铃(líng)重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的(de)现金增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要(yào)目的是巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资(zī)金就(jiù)达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的(de)净利润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等(děng)费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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