国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的(de)。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别，国5车(chē)还能开几年，国v是不是国(guó)6标(biāo)准，国v是不(bù)是国4，国v是不是(shì)国(guó)五的(de)意思等问题(tí)，小编(biān)将为你整理以下的(de)生活小知识(shí)：

国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施(shī)国V标(biāo)准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准备(b一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者èi)工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(一睹人间一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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