金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是(shì)，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情(qíng)况可(kě)能没(méi)有提供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长(z0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号hǎng)时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如(rú)何(hé)解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的(de)出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本(běn)计(jì)划(huà)的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设(shè)计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续(xù)航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面(miàn)临(lín)技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升(shēng)至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型(xíng)也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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