日(rì)前(qián)，据盖(gài)世汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的(de)市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始(shǐ)终不变(biàn)。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽(qì)车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年(nián)一季度(dù)财(cái)报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时(shí)称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看来，这(zhè)背后(hòu)或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量下滑(huá)的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)面临的(de)电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场上的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还(hái)是(shì)正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后(hòu)福特会(huì)把中国(guó)作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系(xì)列(liè)，福(fú)特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就(jiù)在财报会议(yì)召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽(qì湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少)车的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网(wǎng)络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车在(zài)内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我们(men)相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第(dì)二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在(zài)部(bù)分业内人(rén)士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任首席执(zhí)行(xíng)官湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少(guān)吴胜波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员(yuán)工对(duì)时代财经如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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