周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平(píng)一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布(bù)的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电话(huà)会上(shàng)强调，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的(de)股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价(jià)格战(zhàn)还要(yào)继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽车(chē)制造商第(dì)一财(cái)季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报(bào)电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模是(shì)此时的(de)正确选择(zé)。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是(shì)在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问(wèn)及(jí)特(tè)斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗投资的(de)能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合(hé)年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利(lì)润空间来创(chuàng)造(zào)更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之(当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能(néng)从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名(míng)的(de)中国(guó)取胜恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的(de)实验里(lǐ)程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗后(hòu)的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的(de)最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价并没有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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