金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召(zhào)回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Yln的公式大全，ln4-ln2等于多少后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)ln的公式大全，ln4-ln2等于多少拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付(fù)日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的(de)数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了(le)108490美元。

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