日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报(bào)道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特(tè)官方(fāng)客(kè)服，其表示只负责销售和服(fú)务(wù)，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽(qì)车(chē)市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称(chēng)其(qí)“正(zhèng)在打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑(huá)的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌(pái)林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长　在华销量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制(zhì)造电动汽(qì)车和(hé)电池。到(dào)2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的(de)运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，福特并(bìng)非近日(rì)首(sh正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长ǒu)家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国(guó)出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季(jì)度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电动车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召开(kāi)几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力(lì)和成(chéng)本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用(yòng)车在内的更(gèng)多产(chǎn)品(pǐn)走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业(yè)化能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制(zhì)造中(zhō正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长ng)心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口(kǒu)具备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士(shì)看(kàn)来(lái)，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福(fú)特(tè)中国(guó)员工对时代(dài)财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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