周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科(kē)技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市(shì)场平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商第一财(cái)季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而(ér)分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列(liè)大(dà)幅(fú)降价行(xíng)动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们(men)认为(wèi)，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再(zài)投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利用利(lì)润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战(zhàn)可能(néng)已令财务状(zhuàn小明王是谁的后代 小明王是男是女g)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公(gōng)司遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策(cè)略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快(kuài)速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前公开的(de)信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)小明王是谁的后代 小明王是男是女表达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后(hòu)的(de)下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球(qiú)的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距(jù)离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：旺华配资网_2020年最专业的大型配资平台_股票配资公司 小明王是谁的后代 小明王是男是女