6月(yuè)初(chū)，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月(yuè)度销量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了(le)理(lǐ)想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论(lùn)是订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那(nà)么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的交付低迷(mí)主要受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传统(tǒng)车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继(jì)续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高(gāo)与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠政策(cè)推出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息(xī)和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新(xīn)以外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据政策(cè)，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费(fèi)者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安(ān)的(de)销量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安(ān)旗下多款车型(xíng)，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而(ér)这一项举措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市，后(hòu)续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场(chǎng)中(zhōng)取(qǔ)得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距(jù)其20万(wàn)辆(liàng)的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规(guī)模发(fā)运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在(zài)6月份几乎(hū鬼吹灯真正的作者不敢承认，鬼吹灯真正的尸仙)都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或(huò)将在(zài)下(xià)半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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