美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因为这(zhè)是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型推(tuī)进(jìn)器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高约(yuē)111米，可(kě)发射(shè)约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到发(fā)射(shè)工(gōng)具(jù)性能的(de)严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生(shēng)产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资(zī)运送到(dào)火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一门风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史(shǐ)就是(shì)一部“连(lián)环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面(zhèng)常节(jié)奏，成(chéng)功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美元到550作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面0万美(měi)元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个(gè)世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约(yuē)每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的(de)一家(jiā)投资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上估(gū)值(zhí)最高的私(sī)人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了(le)发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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