金融界5月9日消息 乘联(lián)会发(fā)布(bù)《2023年4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发(fā)210cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的>cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利(lì)于车(chē)企生产(chǎn)销售。由于乘(chéng)联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议(yì)仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳定(dìng)因素干(gàn)扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化(huà)或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增长。

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