国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方(fāng)油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国pupil是什么意思 pupil是可数名词吗(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(pupil是什么意思 pupil是可数名词吗cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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