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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数(shù)字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车(chē)排(pái)放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化合物感知力是一种什么能力，手机情景感知是什么意思、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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