金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tón改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁g)期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新(xīn)势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对(duì)经营质量的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议(yì)给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁建(jiàn)议环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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