周四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过(guò)高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这(zhè)短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上(shàng)强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为关注(zhù)的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队(duì)规模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机)拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存(cún)积(jī)压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效(xiào)益相关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们(men)的目(mù)标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也(yě)将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出(chū)现了快速且(qiě)计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中(zhōng)的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会(huì)进入近地(dì)轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地表上(shàng)空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本(běn)周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图(tú)降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推力将超过(g艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机uò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿(zī)态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也(yě)面对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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